中新网武汉8月28日电 (肖帆 李立伟 谭志博)近期，跟着由中铁十一局担任施工的京港澳高速公改扩建第4标段左幅面率先通行，标记着京港澳高速湖北北段(鄂豫交壤处至武汉军山段)改扩建项目进入最初冲刺阶段，为全力冲刺年度通车方针奠基根本。

　　28日，正在京港澳高速公湖北改扩建第4标段施工现场，其左幅面曾经率先通行，以往行驶迟缓的车流提速不少，通行更为通顺。据承担施工使命的中铁十一局集团京港澳高速改扩建湖北段4标项目司理苗涛引见，该标段位于湖北省孝感市孝南区境内，工程包罗18。7公里土建、35。9公里面铺拆以及绿化等，施工过程中面对道一般通行、车道转换取交通组织、工期严重等难题。

　　为最大限度降低对忙碌区域交通的影响，并保障施工平安满有把握，项目团队自从研发了一项立异利器——挪动钢护栏公用吊拆工拆。该工拆成功破解了保守导改中挪动钢护栏转移速度慢、需大量人员和机械共同、效率低、成本高且平安风险凸起等痛点，仅需1辆吊车和4名共同人员，即可高效功课，节流人工和机械投入高达80%，缩短导改时间50%，显著提拔了功课平安性和效率，为此次长距离、高难度导改的成功完成供给了焦点手艺支撑。

　　京港澳高速公被称为湖北省贯穿南北大动脉“第一”。其湖北段改扩建工程落成后，将进一步缓解这条国度交通大动脉的通行压力，对鞭策长江经济带高质量成长、武汉国度核心城市扶植和推进华中区域经济社会协调成长具有主要意义。(完)！

　　正在京港澳高速湖北北段改扩建项目中率先通行的第4标段左幅面，道导改从孝感市孝南区三汊镇孝感东互通至孝南区毛陈镇府河互通，全长12公里，是项目扶植推进的环节一环，涉及复杂的车道转换取交通组织，平安风险高。

　　京港澳高速公是中国国度高速公网7条首都放射线中的第四条。近年来，跟着经济社会成长，线沿路过过省份先后启动或完成了双向四车道改扩建为八车道工程。此中，由湖北交投集团投资扶植的该省北段鄂豫界至武汉市军山段改扩建工程于2023年1月开工，线年岁尾全线建成通车。颠末两年多扶植！