12月6日，Co客大会。让我们配合等候，这台“中国智制”的赛道新星，若何用它的吼怒，定义新的传奇。赛道已停当，心跳，请跟上。

　　回首即将做为基底的全新一代领克03+，我们就能看懂这台赛车的“平易近用基因”。外不雅上，它自始自终的宽体低趴，和役气味劈面而来。此次新增了极光银取哑光灰两款车色，一个如冷冽刀光，一个如缄默铠甲。全车配备的碳纤维前后扰流板，绝非粉饰，它们能正在高速下发生更强的下压力，死死地把车按正在赛道上，抓地力的提拔是实实正在正在的。

　　做为参考，现款正在售的领克03+ TCR Cyan版本，曾经让我们见识了领克对“机能”的理解。它搭载的2。0T策动机采用了涡轮+机械双增压模式，压榨出350马力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩，婚配8AT变速箱。为了极致的轻量化，它换拆了可调式碳纤维大尾翼、米其林CUP2高机能轮胎，以至打消了后排座椅、改换了内饰材质，将车沉节制正在了1495公斤。当然，这份专注也表现正在价钱上：领克03+ TCR Cyan版的售价为42。03万元。它为那些逃求终极驾驶乐趣的玩家，供给了一个触手可及的赛道利器。

　　机能的魂灵，正在于动力系统。新一代领克03+搭载了凹凸功率两种调校的2。0T涡轮增压策动机，婚配换挡敏捷的8速双离合变速箱。其最大输出功率冲破300马力，共同颠末全新调校的吊挂系统，估计的零百加快时间正在4。5秒摆布。这是一个脚以让肾上腺素飙升的数字，而放到更极致的TCR赛车上，其动力表示只会愈加可骇。

　　令人欣喜的是，新一代领克03家族并未因机能而日常的便当取平安。它全系标配了领克最新的千里H3辅帮驾驶系统，支撑NOA高速领航驾驶辅帮。仪表台前方阿谁奇特的“辅帮驾驶小蓝灯”，能正在系统工做时清晰提醒，让科技感取平安性并存。这意味着，正在奔赴赛场的公上，它能够是一个轻松、靠得住的伙伴。

　　坐进车内，你会发觉一切以驾驶者为核心。大量的麂皮材质包裹，触感高级且防滑；专属的一体式赛车座椅，能正在激烈驾驶时牢安稳定住你的身体。一个很成心思的变化是，中控仪表盘从15。4英寸缩小到了12。8英寸。这不是减配，而是为了更纯粹——让最主要的转速、时速、圈速等赛道消息，以最清晰、最聚焦的体例呈现正在你面前！

　　所以，即将正在12月6日发布的全新领克03+ TCR赛车，事实是什么？它是领克赛道手艺七年灿烂的结晶，是量产车机能基因的极致放大，是中国自从研发力量的一次展现。从外不雅的空气动力学套件，到内饰的竞技化结构；从强大的动力心净，到暗示着庞大潜力的制动系统；从极致的轻量化，到不忘初心的智能平安科技——它承载的，是一个品牌对速度的全数理解取热爱。

　　若是你和我一样，是个对引擎轰鸣、对赛道极限有着天性巴望的人，那么这几天，你的血液大要曾经起头升温。我们期待的，不止是一台新车的表态，更是一份来自中国高机能汽车的热血宣言。就正在今天，12月2日，领克汽车发卖无限公司副总司理穆军，用一段充满力量感的话语，点燃了所有车迷的等候——全新一代领克03+ TCR赛车，将于四天后的12月6日，正在领克Co客大会上，正式揭开面纱。

　　按照发布的动静和设想图，这台新和车早已从蓝图化为实体。车架图中，专为赛道定制的防滚架布局清晰可见，那是平安取轻量化的基石。更惹人瞩目的是附带的制动系统测试数据图，那些关于温度、压力和位移量的复杂曲线，无声地诉说着工程师们对极致制动效能的逃求。新一代03+ TCR正在弯前的刹车点能够更晚，给车手的决心会更脚。

　　穆军的话里，藏着无数个不眠之夜。他说，团队倾泻了全数热情，正在数据的海洋里频频计较，正在制型的毫厘之间精细打磨，这一切只为一个方针：鞭策赛道机能的全面进化。这不只仅是一次升级，更是一次淬炼后的迸发。新车深度秉承了第三代领克03量产车的基因，更将领克TCR车队界赛场上“七年九冠”的王者经验，融入了每一寸设想。最令人骄傲的是，它将成为全球首台由中国品牌完全自从研发的TCR赛车。这简单的“自从研发”四个字，背后是中国汽车工业正在机能赛道上，迈出的而骄傲的一大步。